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毫无疑问，3月26日晚是一个值得记住的夜晚。在补贴“腰斩”和燃油车降价的双重夹击中，国内新能源车企要做出决定其未来生存前景的决定。全面“踩空”的大众从2016年实行新能源汽车补贴退坡、每年发布新补贴版本以来，2019年的补贴政策来得最晚。在焦急的等待中，业内早已传出多个版本。从2018年11月的退坡40%，到12月的退坡30%，再到2019年初传出因受中美贸易谈判影响补贴将完全退出。尤其随着汽车下乡等其他刺激政策的出台，新能源车企的心情愈加忐忑。
如果这一消息属实，那就意味着百度短视频领域“三驾马车”战略的初步失败。目前，百度在短视频领域主要有伙拍小视频、全民小视频和好看视频三款产品。其中伙拍小视频和全民小视频主打UGC，前者走时尚路线，对标抖音、微视，后者更接地气，对标快手、火山。好看视频则主打PGC内容，对标的是西瓜视频。
另据武汉市纪委监委消息9月25日消息，中国铁路武汉局集团有限公司党委委员、董事、副总经理张霁欣涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和武汉市监委监察调查。澎湃新闻注意到，上述几人均长期在地方铁路局工作。以王迁为例，他1990年参加工作，一直在沈阳铁路局，曾经担任过大连机务段段长、沈阳苏家屯机务段段长、沈阳铁路局机务处处长等。2011年，王迁开始担任沈阳铁路局局长助理，一年后升任沈阳铁路局副局长，改制后担任中国铁路沈阳局集团有限公司副总经理。
有意思的是，就在拍地当天，91岁高龄的恒基兆业主席及总经理李兆基宣布退休，由长子李家杰及次子李家诚出任联席主席及总经理，其中李家杰负责内地业务，李家诚负责香港业务。李家杰获任当日，就拍得北京一幅优质宅地，算是获得的一份“大礼”。2011年谈及二代接班时，李兆基就曾表示，未来将会逐渐提高大陆业务比例至与香港相当，以示两人公平分配。不过从2014年开始，恒基地产在内地的土地储备就在逐年减少，从2014年约为1360万平方米，一路缩减至2018年年报显示的约320万平方米自占楼面面积。此次在北京市场拿地，有“杀回马枪”的意思。
在议会批准政策后不久，司法部透露，在2010年至2017年期间，共有174名外来劳工死亡，他们年龄介于20至30岁之间，主要来自中国、越南和印尼。大多数人死于职场压力，有13人自杀，还有人因为心脏病和中风死亡，这都跟“过劳死”有关。责任编辑：张申
为何降费率工作要延迟一年？游钧介绍，这是统筹考虑当前经济运行的情况对我们基金征缴的影响，人口老龄化对基金支付的压力，以及基金收支地区性的差异，做出的决策，确保整个基金的运行不发生风险。企业的社保费率降低了，社保基金的收入势必要减少，那么参保人领取到的社保待遇会不会受到影响？
